国际汽联已经正式确认，在土耳其大奖赛上将只有20部赛车参加比赛，而且在排位赛前两个阶段的比赛中将分别淘汰五名车手，而不是以前的六名车手。

　　排位赛的调整以及超级亚久里的缺席将被中下游的车队带来较大的影响，因为在第一阶段比赛结束后，只有15名车手有资格进入第二阶段。在以往的比赛中，超级亚久里、印度力量和红牛二队通常是最早被淘汰的，如今在没有了超级亚久里之后，丰田车队、威廉姆斯和红牛车队的车手会遇到更多的麻烦。

　　而排位赛的第三阶段比赛并没有发生变化，仍然有最强的10名车手争夺正赛的首发杆位。

　　自从2006年超级亚久里加入一级方程式世界锦标赛，并且引进了这种被分为三阶段比赛的排位赛制度后，车迷们已经看惯了11支车队的22名车手共同角逐，而这次调整之后，我们将首次看到只有20名车手参加比赛。